Toen jachtarchitect Jan Helleman in 2012 een onderzoek van Universiteit Twente naar een getijdenturbine onder ogen kreeg, viel het resultaat hem tegen: losse eindjes, gefnuikte ambities. Helleman besloot daarop zelf, in zijn eentje, zijn eigen trechtervormige getijdenturbine te bouwen. Nu ze na 9000 uur onbetaald werk af zijn, ontbreekt alleen nog een investeerder.
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Er zijn nog geen reacties op dit artikel
Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.
Hatenboer Water presenteert 6 september op de SMM beurs in Hamburg de Bottlefiller als onderdeel van het Plastic Free at ...
Mitsubishi Turbocharger and Engine Europe (MTEE) in Almere heeft van de S12A2-MPTAW voortstuwingsmotor van Mitsubishi (70...
Eén blik op een pijpleiding van glasvezelversterkt epoxy maakt de voordelen aan boord al zichtbaar: lichter dan staal en ...
‘Druk!’, zegt schipper Niels van der Kooi als hij zijn bunkerboot Lida aanmeert aan de steiger van Gulf Bunke...
Een ‘MGX-24’ containerschip als de Ever Alot is wel het summum, stellen kenners. Veel meer dan 24.000 teu zou echt niet p...
Het fameuze kanaal van Korinthe is weer geopend. De ruim zes kilometer lange waterweg was door een aardverschuiving sinds...
Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.
© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden